香港举办座谈会探讨如何推动区域知识产权贸易中心发展|五月香婷婷

  中新社香港5月4日电 (记者 刘大炜)由香港再出发大联盟(下称“大联盟”)举办的“推动香港区域知识产权贸易中心发展座谈会”4日在香港举行,多位香港本地的官员、学者、业界专家就香港发展区域知识产权贸易中心所面对的挑战与机遇进行探讨。

  大联盟副秘书长谭惠珠指出,中国是世界上国际专利申请量最多的国家,2022年的申请量达16万宗,但在全球知识产权交易方面仍有较大空间,如中美之间就存在巨大的知识产权贸易逆差。因此,香港应有责任发挥所长,服务国家所需,建设好区域知识产权贸易中心。

  发展知识产权贸易,香港有何优势?香港特区政府前商务及经济发展局局长苏锦梁表示,香港是国际大都会,也是国际知名贸易及金融中心,还是全球唯一实行中英双语普通法的独特司法管辖区,拥有发达和优质的知识产权专业服务网络。如果香港能以金融中心和知识产权贸易中心“两条腿走路”,便可为经济发展提供稳定基础。

  香港特区政府知识产权署副署长曾志深补充说,从2015年至今,香港在优化知识产权保护制度、鼓励研发创新、优化知识产权专业服务、推广香港发展知识产权区域中心优势等方面做了大量工作,并于2019年推出原授专利制度,还在立法层面加强了知识产权保护,鼓励企业在港从事知识产权贸易。

  不过,若发展区域知识产权贸易中心,香港也遇到多重挑战。香港大学法律学系副教授李亚虹以专利为例分析道,首先香港从事专利交易的人才不足;同时香港市场较小,高质量专利相对稀缺;此外,香港和内地的知识产权贸易,特别是专利跨境贸易方面还有许多环节尚未打通。

  为此,李亚虹有针对性地提出四项建议:建立比较专业和中立的平台,将创新链、产业链、资金链和人才链深度融合;培养同时掌握金融、法律、科技、商业等专业的复合型人才;主动构建与内地和海外进行知识产权贸易的对接实体,减少两地法律差异造成的不确定性,降低跨境交易成本,并提供知识产权贸易相关的增值服务;特区政府应更加积极介入知识产权贸易,推出专门的知识产权融资计划,由官方和银行共同承担相关债务风险,帮助企业获得银行贷款等。(完)

  如今,世台联独立的纪律委员会在举行听证会后正式做出判罚,给予梁文博、李行终身禁赛的最严厉处罚,两人还各被处以4.3万英镑(1英镑约合8.85元人民币)的罚款。  除了选择停产之外,还有不少大排量车型为了适应新规,选择了“脱胎换骨”。路虎卫士、奥迪A8L、奔驰S级等多款车型均推出了2.0T版本或者搭载48V轻混技术。丰田、大众、通用、福特、BBA等此前拥有大排量神车的品牌,目前的主力发动机都是2.0T以下,多缸大排量正在成为历史,1.5T、三缸、轻混、插混正在不断渗透。

发布于:北京市
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